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Azov fue un navío de línea de 74 cañones de la Armada Imperial Rusa. Azov fue construida en 1826 para compensar las pérdidas de la desastrosa inundación de San Petersburgo en 1824. Ese mismo año, el Azov, comandado por Mijaíl Lazarev, se convirtió en el buque insignia de la Primera Escuadra del Mediterráneo del almirante Login Geiden y navegó hacia el Egeo en una misión conjunta de mantenimiento de la paz inglés-franco-rusa. El 20 de octubre de 1827, Azov encabezó la escuadra rusa en la batalla de Navarino. Se enfrentó a numerosos buques enemigos y sufrió graves daños.
Tras la modernización en Malta, el Azov continuó su servicio como buque insignia del Geiden y reforzó el bloqueo naval de Grecia y los Dardanelos. A principios de 1830 Azov regresó a Kronstadt. Para entonces, el barco estaba literalmente podrido debido a la mala calidad de la mano de obra y los daños en combate. Fue retirada ese mismo año y desguazada en 1831 tras solo cuatro años de servicio.
Azov fue un navío de línea de 74 cañones de la Armada Imperial Rusa. Azov fue construida en 1826 para compensar las pérdidas de la desastrosa inundación de San Petersburgo en 1824. Ese mismo año, el Azov, comandado por Mijaíl Lazarev, se convirtió en el buque insignia de la Primera Escuadra del Mediterráneo del almirante Login Geiden y navegó hacia el Egeo en una misión conjunta de mantenimiento de la paz inglés-franco-rusa. El 20 de octubre de 1827, Azov encabezó la escuadra rusa en la batalla de Navarino. Se enfrentó a numerosos buques enemigos y sufrió graves daños.
Tras la modernización en Malta, el Azov continuó su servicio como buque insignia del Geiden y reforzó el bloqueo naval de Grecia y los Dardanelos. A principios de 1830 Azov regresó a Kronstadt. Para entonces, el barco estaba literalmente podrido debido a la mala calidad de la mano de obra y los daños en combate. Fue retirada ese mismo año y desguazada en 1831 tras solo cuatro años de servicio.