El jabeque era una embarcación de vela triangular, con la que también se podía navegar a remo. Surgió en el siglo XV y fue adoptado por los corsarios argelinos y tunecinos de Berbería en sus incursiones contra las costas y la navegación cristianas en el Mediterráneo e incluso contra las costas de las islas británicas.
Al principio, el jabeque era propulsado por velas y remos; la vela era el sistema preferido de propulsión, mientras que los remos solamente se empleaban para maniobras complejas. A finales del siglo XVII, los corsarios modificaron la estructura del jabeque suprimiendo los remos, lo que dio lugar a un buque de casco alargado, muy marinero y de poco calado, con tres mástiles que llevaban como aparejo velas triangulares.
Lo más característico de este tipo de barco era la inclinación hacia delante del palo de trinquete. Su velocidad, unida a la artillería que empezaron a montar en el siglo XVII, los hacían temibles. La artillería solía ser de unos veinte cañones en una batería sobre cubierta.
El jabeque era una embarcación de vela triangular, con la que también se podía navegar a remo. Surgió en el siglo XV y fue adoptado por los corsarios argelinos y tunecinos de Berbería en sus incursiones contra las costas y la navegación cristianas en el Mediterráneo e incluso contra las costas de las islas británicas.
Al principio, el jabeque era propulsado por velas y remos; la vela era el sistema preferido de propulsión, mientras que los remos solamente se empleaban para maniobras complejas. A finales del siglo XVII, los corsarios modificaron la estructura del jabeque suprimiendo los remos, lo que dio lugar a un buque de casco alargado, muy marinero y de poco calado, con tres mástiles que llevaban como aparejo velas triangulares.
Lo más característico de este tipo de barco era la inclinación hacia delante del palo de trinquete. Su velocidad, unida a la artillería que empezaron a montar en el siglo XVII, los hacían temibles. La artillería solía ser de unos veinte cañones en una batería sobre cubierta.
